Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | materical: | K418 |
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Aplique: | Repare o turbocompressor | Garantia: | Um ano |
Realçar: | Assembléia Carregador Turbo,Cartucho de Turbo Charger |
Fiat Punto Evo III, turbocompressor 793996-0002 793996-0001 do Multi-ar MGT1238Z do motor 16V do delta III 1.4L 16V, 793996-0003, 793996
Especificações
Número da peça | 793996-5002S |
Versão anterior | 793996-0001, 793996-0003, 793996-0004, 793996-5002S, 793996-0002, 793996-2 |
Número de OE | FPT 55228036, 55228036 |
Descrição | Alfa Romeo MiTo, Fiat Punto Evo III |
CHRA | 786980-5002S |
Modelo do turbocompressor | MGT1238SZ, MGT1238LSZ |
Fabricante do motor | Alfa Romeo |
Deslocamento | 1.4L, 1368 ccm, 4 cilindros, 16V |
Quilowatt | 99/135 de HP |
RPM máximo | 5000 |
Combustível | Diesel |
Motor | Euro 5 de Multiair 1.4L |
Turbina que abriga a AR | 0,34 |
Atuador | Pressão |
Substituído perto | 793996-5003S, 811310-0002, 811310-5002S |
Fabricante | Honeywell-Garrett |
2009- Multi-ar do motor 16V da TB 16V de Alfa Romeo Mito 1.4L
2010- Fiat Punto Evo III, Multi-ar do motor 16V do delta III 1.4L 16V
Contato:
Telefone do negócio: 86-18061520139
WHATSAPP: 86-18061520139
Skype: costelturbo@outlook.com
E-mail: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.
Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA
Que uso material do costel para partes fundamentais:
A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;
B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;
Que uso da máquina do equilíbrio:
A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.
B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
Cobertura dos produtos:
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139