Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck | Garantia: | Um ano |
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Qualidade: | Qualidade do OEM | Aplique: | Repare o turbocompressor do motor |
Realçar: | carregador do turbocompressor do motor,turbocompressor do motor de automóveis |
Nissan X-Trail, fronteira, pegara com o turbocompressor VD420058 VN3 VA420058 14411-VK50B do motor RHF4H de YD25DDTi
Especificações:
Número da peça | VD420058 |
Número da peça precedente | VA420058, VA420115, VB420058 |
Número de OE | 14411VK500, 14411-VK500, 14411-VK50B, 14411VK50B |
Ano | 2002- |
Descrição | A X-fuga, Navara 2.5L, fronteira, pegara |
V-especs. de IHI. | VN3 |
CHRA | VAX40028 |
Modelo do turbocompressor | RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ |
Motor | YD25DDTi, D22 YD25DDTI, MD22 |
Fabricante do motor | Nissan |
Deslocamento | 2.5L, 2500 ccm, 4 cilindros |
Quilowatt | 133/136 |
Combustível | Diesel |
Α do ângulo (alojamento do compressor) | 357� |
Β do ângulo (alojamento da turbina) | 60� |
Alojamento de rolamento, RHF4/VN3 | |
Eixo, RHF4/VN3 | |
Roda do compressor, RHF4/VN3 | |
Placa traseira, RHF4/VN3 | |
Escudo térmico, RHF4 | |
Jogo de reparação | NH449811 |
Tampa do compressor | NH443329 |
Turbina que abriga a AR | 12 |
Atuador | NH963431 |
Fabricante | IHI |
2002- Nissan X-Trail, fronteira, pegara com motor de YD25DDTi
2002- Nissan Navara com motor de YD25DDTi
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139