Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Aplique: | Repare o turbocompressor do motor | Equilibrado: | Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck |
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Garantia: | Um ano | Qualidade: | Qualidade do OEM |
Realçar: | motor do turbocompressor do carro,peças de turbo Holset |
Turbocompressor industrial do CDC H1C de KOMATSU do trator de Cummins 3522777 3802289 3522778 6T-590, 6BT-590, motor 6BTA-590
Especificações:
Número da peça | 3522777 |
Versão anterior | 3522778 |
Número de OE | 3802289, J919121, J907029, J919117, J907028, J919115, J919113, J907026, 3528742, 3535414, 3535419, 3535417, 3535418, 3535416, 3538188, 3535415, 3535420, 3535454, 3530714, 3535421, 3528741, 3530772 |
Descrição | CDC industrial de KOMATSU do trator |
CHRA | 3523317 $465,71 NOVOS NO ESTOQUE, FEITO NOS EUA |
Modelo do turbocompressor | H1C, H1C-8243AF/E18DA11 |
Motor | 6BTA, 6T-590, 6BT-590, 6BTA-590 |
Número da peça de fabricante | 3528741 |
Deslocamento | 5.9L, 59080 ccm |
Combustível | Diesel |
Fabricante do motor | Cummins, J que eu encaixoto |
Α do ângulo (alojamento do compressor) | 209/213/304/310/320/323/327/337/340/345/360� |
Β do ângulo (alojamento da turbina) | 5/20/130/165/169/180/360� |
Trator 1986-03 agrícola de Cummins com 6T-590, 6BT-590, 6BTA-590
Trator agrícola do caso de JI com 6T-590, 6BT-590, motor 6BTA-590
Trator 1986-03 industrial de KOMATSU com 6BTA
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes -- 30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product são fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All são processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e são equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT são testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All são fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS
Pessoa de Contato: Mr. Benjamin
Telefone: 86-18061520139